平價航班助飛中小機場?房貸第二順位銀行任何問題免費諮詢
文/記者李傳智、秦仲陽、陳正新自18日佛山機場新開飛往西安、重慶兩條航線首航機票曬出“白菜價”後，有市民昨日在網上購票時又發現，其中佛山機場飛往重慶航線再度“跳水”，優惠折扣達到0.8折，票面價格僅100元。低廉的票價讓兩條航線上座率連日來頻頻爆滿，對於這個持續瞭數年低谷的小機場，一度讓人覺得看到瞭轉機。進入金秋10月，一些主要中小機場紛紛有“新動作”，梅縣機場啟動擴建、潮汕及佛山機場將新增航線等，省內主要地級市“一城一機場”的格局在日益凸顯。但在背後，中小機場如何扭虧為盈、打破發展的瓶頸仍是個難題。對於一些中小機場的價格營銷，雖然大眾受益，但機場是否撐得下去讓人不禁要問，“平價航班”真是中小機場打破發展瓶頸的“解藥”嗎？關註廣東中小機場“起飛”“百元票價”能賺到上座率和人氣？記者昨日登錄一傢知名的機票網站，搜索11月2日從佛山飛往重慶的機票時看到，該網站上現在的票面優惠為0.8折，即100元（不含油稅）。相比之下，周邊一些機場當天同樣飛往重慶的航班，最低的價格都要400多元，最貴的要1000多元，均不含油稅。“沒有最低，隻有更低”，對於這一優惠，有網友將其稱作是“平價航班”。負責航線營銷的中聯航佛山營業部表示，如此低的優惠是為瞭推廣新航線而制定的，而同時也是為瞭讓更多人瞭解佛山機場。據此前公佈的計劃，佛山機場飛往西安、重慶等地低至2折的優惠機票，有望持續至今年年底。連日來，在廣佛兩地，有白領因為機票便宜，特意休假從佛山機場出發，體驗一番“平價航班”的魅力。無獨有偶，同樣宣佈在本月新增航線的揭陽潮汕機場，28日開通的深圳-揭陽航線，在開航初期也推出瞭1折低價，除去稅費外票價為90元。而這一價格比目前潮汕地區開往深圳的大巴票價還要便宜。目前，“深圳飛揭陽這條航線的預訂情況，比佛山的情況要好得多。”揭陽潮汕機場一位管理人員透露。中小機場白菜價“搶灘”底氣如何？業內人士告訴記者，任何機場新推出的航線都會有一定優惠，“但像佛山機場推出如此低廉的價格，並且持續相當長一段時間，比較少見。”據分析，廣東機場眾多，高鐵網也日趨完善，“想在大機場、高鐵的雙重壓力下分一杯羹，實在太難。”佛山機場方面就曾表示，隻有在價格、定位、航線方面占據優勢，機場才能吸引到長期的客源。那麼，佛山機場長期推出“平價航班”，是否顧及到經營成本以及影響呢？昨日，中聯航佛山營業部有關人士認為，相對於價格上的影響，機場目前更多地考慮到新航線今後的運營和更長遠的發展。而事實上，經歷瞭兩年的重組後，新東傢東方航空(600115,股吧)也對佛山機場前景看好，且已有計劃增大投入發展機場未來5年的規劃。如今的佛山機場“底氣”自然比以前要足。展望“空中牽手”發展完善中轉網絡據記者瞭解，許多運營瞭多年的航線，雖然都有過低價促銷，但最後價格都會交給市場。顯然，“價格牌”在短時間給中小機場賺足瞭人氣，受益瞭大眾，但並非長久之計。佛山機場有關負責人說，作為廣州周邊的機場，如何定位客源，如何服務周邊，這才是機場發展的關鍵。而在今後的航線規劃中，佛山機場自然瞄準瞭大城市、熱門城市以及旅遊城市，客源范圍則涵蓋瞭廣州周邊、佛山及肇慶等地。這一思路與省內一些機場相似。例如，梅縣機場就為打造客傢特色的支線機場而向公眾征集“金點子”，雖然本地人口不多，但其在國際上的客源則非常充足。另據揭陽潮汕機場介紹，剛剛轉場的新潮汕機場經營僅僅10個月，已經取得不小成績，預計今年全年的數字會突破200萬人次，達到200萬至206萬人次的規模。談及發展時，該機場有關負責人認為，雖然作為廣東第三大幹線機場的潮汕機場主要做中長途航線營銷，“但粵東地區經濟總量不大，如何與發達地區對接並讓這個區域受益，我們考慮認為航空應該有所作為。”為此，揭陽潮汕機場還是新增瞭多條往省內其他城市的航線。除瞭深挖客源，記者註意到，“一城一機場”的格局也加快瞭整合和優化的腳步。例如，白雲、湛江、梅縣等機場就歸屬省機場管理公司管轄。而在2009年10月，在一次粵西工作會議上，湛江和茂名均提出，把年客運量一百三十萬人次的湛江機場搬遷到湛江與茂名之間的吳川，建成粵西國際機場，但目前湛江機場的搬遷方案仍未最終敲定。對於中小機場聯動牽手和一體化發展，佛山機場有關人士曾認為：“這有利於航線互補，資源整合，也有利於省內機場群變成一個完善的中轉網絡。”揭陽潮汕機場的啟示由於中小機場的航線飛機班次少，而且多數由一傢航空公司“獨傢運營”，因此機票價格往往較高，那麼，引入多傢航空公司甚至引入廉價航空公司來運營一條航線，對中小機場會產生怎樣的影響，揭陽潮汕機場飛往上海航線的變化或許會帶來一些啟示。汕頭市的一傢航空票務公司管理人員告訴記者，在他們這裡預訂上海機票的旅客會有三傢航空公司的票可以選擇，這當中不乏廉價航空公司，而飛往廣州航線雖然密集但全都是一傢航空公司。“票價會是一個影響客流的關鍵因素，這也會影響顧客的選擇。”因此，從汕頭機場轉場至揭陽潮汕機場運營前後至今，潮汕機場往上海的客流總數超過瞭同期往廣州的人數。這也打破瞭這個機場在通航40多年來往廣州人數最多的規律。省內部分中小機場近況一覽韶關機場：曾提出過擴建改造，但目前計劃處於擱置階段，無新進展；湛江機場：現有飛往北京、上海、廣州等地航線，曾取消飛往海口等航線，正計劃搬遷，有多個選址方案在研究待確定；惠州機場：力爭明年初復航；梅縣機場：本月正式啟動擴建，本月28日將恢復夜航，新跑道將可起降空客A320；揭陽潮汕機場：本月28日和29日，擬增開通飛往佛山、湛江、深圳等航線；佛山機場：本月已新開通飛往重慶、西安等航線，月底還有望新增其他航線，待定；珠海機場：1995年開始啟用，通達航點已增至20餘個，正不斷恢復、加密、新增新航線新航班。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-23/147099163.html
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