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內容來自hexun新聞

柴油荒爆發風險較小

佈倫特油價12月9日創出一個多月以來最大跌幅，但這難以改變國內成品油價格上調的趨勢。專傢預計，12月12日24時，國內油價或再度上調。隨著後期調價政策落地及資源陸續補充到位，“柴油荒”苗頭有望及時化解。倫敦佈倫特原油期貨和紐約原油期貨是全球兩大基準油價，也是全球石油市場定價的“風向標”。而近期歐美這兩大基準油價走勢卻冰火兩重天。進入12月以來，紐約油價表現搶眼。截至12月9日收盤，紐約原油期貨價格收於97.34美元，較月初上漲瞭5%。相比之下，佈倫特油價則一改前期強勁的走勢，表現相對疲軟。12月9日佈倫特油價單日大跌2.22美元，收於每桶109.39美元，創出近一個多月以來的最大跌幅。“紐約油價的反彈行情被市場所看好。”招商期貨原油分析師王艷慧分析稱。然而按照調價規則，到12月12日24時，新一輪成品油調價時間窗口將開啟。而根據最新的油價變化率來看，新一輪調價迎來上調的概率較大。生意社成品油分析師李宏表示，雖然9日佈倫特油價大跌，但與上一輪計價周期相比，新一輪計價期內，國際油價整體呈現上漲趨勢，因此，國內成品油價處於上調范圍內。實際上，受油品質量升級等因素影響，近一兩個月以來，國內柴油市場資源相對緊俏，而油價上調預期的出現進一步加劇瞭“賣傢”惜售的心態，成為其抬高價格的手牌。來自中華全國工商業聯合會石油業商會的數據顯示，當前重慶、成都、貴州、昆明、武漢等西南地區和沿江地區柴油資源偏緊，不少地區柴油批發價格漲至零售限價附近。一位不願透露姓名的石油業內人士告訴記者，在沿江、西南等資源緊張的地區，石油銷售公司大多執行控量銷售、暫停批發業務或搭配銷售等政策。雖然柴油資源緊俏已持續瞭近一兩個月，但專傢認為，隨著後期調價政策落地及資源陸續補充到位，大規模爆發“柴油荒”的風險較小。“通常柴油資源緊張主要集中出現在10－11月前後。”中宇資訊分析師王金濤表示，與一個月前相比，華南地區供應已相對寬松，華北、華東等資源也陸續到位，預計12月中後期國內油品緊俏局面會逐漸緩解。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-12/160512619.html

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